行业数据报告解读｜2023 年 7 月创芯指数分析报告：车芯供需分化加剧，通用 MCU 持续降价去库存

一、7 月整体市场大背景

1. 原厂财报验证行业结构性分化：TI、ST、NXP、安森美四大模拟龙头增长全部依靠汽车芯片；工业、消费电子终端需求复苏乏力。
2. 行情两极格局定型：车规芯片供不应求、价格上行；通用消费 / 工业类元器件需求疲软，价格持续下跌，部分现货价低于原厂官网定价。
3. 创芯指数完成云端工具升级，可实时查询元器件搜索热度、现货价格、库存波动、市场需求趋势，为 BOM 成本核算、采购备货提供数据支撑。

二、热搜 TOP10 榜单核心特征：车用芯片全面占据流量头部

1. 榜首黑马 BCM89811（博通车用以太网收发器）
   搜索量环比暴涨 114.79%，汽车车载网络升级需求拉动，是本月涨幅最突出车芯。
2. 传统通用 MCU 热度回落
   长期霸榜的 STM32F103、STM32F429 搜索量下滑，STM32F429 环比跌幅 55.47%，被高性能车规级 STM32H743 替代；TI DSP TMS320F28335 热度小幅下降。
3. 多款车规专用器件重回 / 稳居榜单

• TPS92662（TI 车载 LED 矩阵驱动）环比涨幅 221.13%，车载 ADB 大灯需求拉动；
• ST VNH5019 车规 H 桥电机驱动、英飞凌 BTS50085 车规电源开关持续高热度；
• NXP MCF5282 工业车规 MCU 因长期缺货高价保持关注；

4. 工业通信 FPGA 5CEFA9F23I7N 热度稳步提升，工业自动化需求支撑。

热搜 TOP10 汇总逻辑

三、价格波动 TOP10：车芯暴涨、通用 MCU 深度下跌

涨价品类（车规高性能器件）

1. BCM89811B1AWMLG：7 月初 152.5 元→月末 1076.58 元，涨幅 85.83%，车载以太网芯片严重缺货；
2. STM32H743VIT6：82.49 元涨至 145.86 元，涨幅 43.50%，高性能车规 MCU 供给紧张；
3. VNH5019、TPS92662 维持高位小幅上行，车载配套芯片供需缺口持续。

降价品类（通用消费 / 工业标准器件）

1. ST 通用 MCU 跌幅显著：STM32F103C8T6 跌幅 27.39%、STM32F429IGT6 跌幅 27.80%，库存充足、需求疲软；
2. 功率开关 BTS50085-1TMA 大幅降价 58.75%，通用负载开关供应宽松；
3. Altera 高端 FPGA 5CEFA9F23I7N 价格下滑 31.97%，工业需求不及预期；
4. TMS320F28335 小幅下跌 5.12%，通用工控 DSP 库存逐步消化。

高价稳态物料

四、库存波动 TOP10：车规功率、车载主控持续去库存，通用物料库存修复

库存持续下降（缺货紧缺品类）

1. 英飞凌 IPW60R099P6 高压 MOSFET：服务器、车载电源刚需，库存持续消耗；
2. 安森美 NCV4276 车规 LDO、NXP TJA1043 CAN 收发器、STM32H743 车规 MCU：车企长期锁单，现货库存持续走低；
3. 安森美 NCP1342 电源控制器消费 + 车载双重需求，库存下滑。

库存持续上涨（供应缓解、备货增加）

1. 英飞凌 IRF530 通用 MOSFET、TI DAC8760 工业数模转换：通用标准器件产能释放，库存补充；
2. NXP S912ZVCA 车规 MCU、ST VND5E050 车规驱动：新增产能逐步释放，供应改善；
3. 安森美 FAN7385MX 栅极驱动临近停产，客户集中备货，库存大幅走高。

五、7 月全品类市场综合判断

1、通用模拟 / MCU 赛道：持续去库存，价格倒挂常态化

2、汽车芯片赛道：结构性缺货行情延续

1. 紧缺品类：车载以太网收发器、高性能 H7 系列 MCU、车灯驱动、CAN 收发器、高压功率 MOS/IGBT，交期普遍拉长至 50 周以上，现货大幅涨价；
2. 改善品类：部分中端车身驱动、16 位基础车规 MCU 新增产能释放，库存小幅回升，价格趋稳；
3. 底层逻辑：全球车企电动化、智能化平台迭代，车规芯片长单锁定产能，优先挤压通用器件产能。

3、存储芯片：底部筑底阶段

4、工业芯片分化

六、创芯指数工具价值

1. 实时查询料号搜索热度、现货价格、库存变动，快速判断市场紧缺 / 过剩行情；
2. 数据对标国际元器件供需标准，适配跨境、国际化采购 BOM 成本测算；
3. 延伸覆盖方案、模块需求数据，辅助芯片选型、硬件研发方案迭代。