【芯资讯】英特尔营收连续改善、瑞萨汽车业务延续增长
1. 英特尔Q1营收同比增长9%，净亏损大幅收窄
英特尔公布2024年一季度财报，整体经营状况持续改善，营收实现同比增长，净亏损较去年同期显著收窄，毛利率稳步提升，展现出复苏态势。
财报核心数据：营收127亿美元，同比增长9%；净亏损4亿美元，较去年同期28亿美元的净亏损大幅改善；毛利率41.0%，同比提升6.8个百分点，盈利能力持续修复。
分部门来看，核心业务表现亮眼：客户端计算事业部（CCG）营收75亿美元，同比增长31%，成为核心增长引擎；数据中心与AI事业部（DCAI）营收30亿美元，同比增长5%，稳步推进AI相关布局；网络与边缘事业部（NEX）营收14亿美元，同比降低8%，略有承压。上述三部门构成的英特尔产品业务营收达119亿美元，同比增长17%。
其他业务方面，晶圆代工业务（Foundry）营收44亿美元，同比下降10%；包括Altera与Mobileye在内的所有其他类营收7.75亿美元，同比降低56%。展望第二季度，英特尔预计营收处于125-135亿美元之间，毛利率预估为42%。
2. 瑞萨Q1营收同环比小幅下滑，汽车业务逆势增长
瑞萨公布2024年一季度财报，非GAAP标准下，营收与运营利润同环比均出现小幅下滑，但毛利率略有提升，其中汽车业务持续增长，成为支撑业绩的关键力量。
财报核心数据：营收3597亿日元，同比降低2.2%、环比降低2.8%；运营利润1248亿日元，同比降低11.3%、环比降低2%；毛利率56.2%，同比、环比分别提升0.5和0.3个百分点，盈利能力保持稳定。
分业务来看，表现呈现分化：汽车业务营收1782亿日元，同比增长11.9%、环比增长3.6%，延续增长态势，彰显汽车电子领域的核心竞争力；工业/基础设施/物联网业务营收1716亿日元，同比降低13.3%、环比降低8.6%，受行业需求疲软影响明显。
展望未来，瑞萨预计第二季度营收3550亿日元（上下浮动75亿日元），同比预计降低3.7%（上下浮动2个百分点），环比预计增长0.9%（上下浮动2.1个百分点）；上半年营收预计7068亿日元，同比预计降低3%（上下浮动1个百分点）。
3. 台积电系统级晶圆技术将迎重大突破，2027年有望落地
据科创板日报消息，台积电在系统级晶圆技术领域将迎来重大突破。公司表示，采用CoWoS技术的芯片堆叠版本预计于2027年准备就绪，该技术将整合SoIC、HBM及其他零部件，打造出运算能力媲美数据中心服务器机架甚至整台服务器的晶圆级系统，有望进一步巩固台积电在先进封装领域的领先地位。
4. 美光获64亿美元直接补贴及相关税收抵免，加码美国本土制造
美国当地时间4月25日，存储器原厂美光宣布，将根据美国《芯片与科学法》获得61亿美元资金支持，用于爱达荷州和纽约州计划中的前沿存储器制造项目。该笔拨款将助力美光到2030年在美国国内投资约500亿美元，推进本土领先存储器制造业发展。
除61亿美元直接拨款外，美光还将受益于美国财政部提供的投资税收抵免（为合格资本投资提供25%抵免）；同时，纽约州在该项目全生命周期内将提供高达55亿美元的激励措施，包括5%的合格资本投资纽约投资税收抵免和7.5%的合格非建筑劳动力成本补贴。
5. 日本Rapidus定位市场补缺者，聚焦小型AI芯片企业
据IT之家消息，日本Rapidus在美子公司Rapidus Design Solutions负责人亨利・理查德近日表示，Rapidus将自身定位为半导体先进代工市场的补缺者，重点瞄准小型AI芯片设计企业，避开与台积电、英特尔、三星等巨头在大客户领域的直接竞争。
据悉，Rapidus计划于2027年启动2纳米制程量产，进度明显落后于行业头部企业，但理查德认为，半导体工艺已进入转折点，仅以制程量产时间判断企业成败并不全面。Rapidus Design Solutions于本月中旬设立，主要负责加强与美国半导体设计企业及IBM等技术合作伙伴的联系，为业务拓展奠定基础。
6. 乘联会：4月新能源汽车预计零售72万辆，同比增长37%
据快科技消息，乘联会发布数据显示，2024年4月狭义乘用车零售市场销量约160.0万辆，同比下降1.5%、环比下降5.3%，整体车市表现平淡。但新能源汽车表现亮眼，预计零售量达72.0万辆，与3月基本持平，同比增长37.1%，渗透率预计达到45.0%。
值得注意的是，3月底车市未出现明显反弹，4月初恢复动力不足，各车企虽采取降价策略，但成交转化效果不佳；此外，受以旧换新政策即将出台影响，消费者观望情绪浓厚，短期内或对车市复苏形成一定制约。
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